Jak zalozyc elektryke w FORDZIE SCORPIO. Wiec tak mialem scorpio z elektryka ale zrobilo sie bum i auto poszlo do kasacji teraz mam nowego bez elektryki i chce zalozyc z tych gratow elektryczne szyby na przod i elektryczne lusterka dzis bylem u elektryka i powiedzial ze ta wiazka ktora jest w aucie jest do dupy i trzeba by wlozyc stara (czyli
Data modyfikacji: Piątek, Dobór opon do felgi to chwila pełna stresu. Niektórzy obawiają się wręcz, że odrobinę szersza lub węższa opona zsunie się z felgi podczas jazdy, doprowadzając do wypadku. Do tego dochodzą tajemnicze oznaczenia na oponach i felgach, które na pierwszy rzut oka nie mówią nic. Sprawdź, jak dobrać oponę do felgi. Jak dobrać oponę do felgi – instrukcja samochoduZastanawiasz się, jakie felgi wybrać do opony? Najprostszym sposobem na dobór rozmiaru opony jest lektura instrukcji obsługi samochodu lub książki serwisowej. Każdy producent samochodu określa, jakiej wielkości felgi i opony zmieszczą się w danym modelu. Zasada jest taka, że do mniejszych felg zakłada się opony o wyższym profilu, natomiast do większych felg – opony niskoprofilowe. Chodzi tu jednak nie tylko o względy estetyczne. To konieczny zabieg, by uzyskać ten sam obwód opony. W innym przypadku wskazania prędkościomierza i licznika przebiegu będą fałszywe. Jaka opona do felgi – oznaczenia na feldzeJak w łatwy sposób dobrać oponę do felgi? Przede wszystkim felga musi mieć taką samą średnicę jak opona. Chodzi oczywiście o średnicę wewnętrzną opony (części stykającej się z felgą), gdyż średnica zewnętrza zależy od wysokości profilu. Jak sprawdzić rozmiar opony? Rozmiar opony znajduje się na jej boku i wyrażony jest w calach (np. R15, R16, R17, R18 cali itd.). Jeżeli masz Skodę Octavię, zobacz nasz poradnik, jakie felgi do Skody Octavii będą najlepsze. W doborze opony ma znaczenie także jej szerokość. Aby poznać szerokość opony, znajdź na feldze oznaczenia jej rozmiaru. Przykładowo oznaczenie 7Jx16H2 ET39 określa:7 – szerokość felgiJ – profil kołnierza felgi16 – średnica felgi wyrażona w calachH2 – profil przekroju felgiET39 – osadzenie felgi, czyli odległość płaszczyzny montażowej od płaszczyzny symetrii felgi Rozmiar opony do felgi – jak sprawdzić, czy pasuje?Podczas doboru opony do felgi największą uwagę należy poświęcić profilowi kołnierza felgi i jej szerokości. W nowoczesnych samochodach osobowych jest to dość proste, gdyż większość felg ma profil J. Profil JJ stosuje się w samochodach terenowych, a w starych samochodach można także spotkać felgi z kołnierzem B, P czy K. To jednak sporadyczne również: Jak zmienić koło samochodowe? Jak dobrać szerokość opony do felgi? W wypadku szerokości opony dopasowanie nie musi być ścisłe. Oznacza to, że jeden rozmiar felgi ma dopuszczalną tolerancję i umożliwia zastosowanie opon o różnej szerokości. Przykładowo: opona o rozmiarze 205/55R17 pasuje zarówno do felgi o szerokości 5,5, jak i 7,5 cala, przy czym zawsze warto celować w wartość pośrednią – w tym przypadku 6,5 cala. Aby dowiedzieć się, jaki rozmiar opony do felgi będzie najlepszy, warto skorzystać z tabeli producentów opon. Dowiesz się, jakie rozmiary felg do nich pasują. Choć w Internecie znajdziesz wiele orientacyjnych tabelek, nie uwzględniają one najczęściej profilu i średnicy opony, a to robi sporą różnicę. Dużym ułatwieniem jest kalkulator felg, który umożliwia dobranie opony lub felgi po wpisaniu posiadanych danych. Szeroka opona niskoprofilowa – czy warto?Wiele osób przy dobieraniu opony do felgi – w celu poprawy wyglądu auta – decyduje się na założenie szerokich opon o niskim profilu. Choć duża felga z cieniutką oponą wygląda atrakcyjnie, ma to w zasadzie więcej wad niż zalet. Szeroka opona powoduje większe zużycie paliwa, jest bardziej podatna na aquaplaning, natomiast niski profil odczuwalnie odbija się na komforcie jazdy. Co więcej może to wpływać przy okazji na szybsze zużywanie się elementów zawieszenia i układu kierowniczego. Jeżeli zależy cię na wyglądzie twojego samochodu, sprawdź, jak wyczyścić felgi aluminiowe. Zadaniem szerokich opon jest zapewnienie odpowiedniej trakcji i przyczepności w zakrętach, co uzależnione jest od stylu jazdy i mocy silnika. Jeżeli nie bierzesz udziału w wyścigach na torze, zwiększanie szerokości opony ponad zalecenia producenta auta nie ma żadnego sensu. Wspominaliśmy już o tym, że duże i ciężkie felgi pogorszą przyspieszenie samochodu? Przeczytaj również: Klikając przycisk „Akceptuję” zgadzasz się, aby serwis sp i jego Zaufani Partnerzy przetwarzali Twoje dane osobowe zapisywane w plikach cookies lub za pomocą podobnej technologii w celach marketingowych (w tym poprzez profilowanie i analizowanie) podmiotów innych niż sp. obejmujących w szczególności wyświetlanie spersonalizowanych reklam w serwisie Wyrażenie zgody jest dobrowolne. Wycofanie zgody nie zabrania serwisowi przetwarzania dotychczas zebranych danych. Wyrażając zgodę, otrzymasz reklamy produktów, które są dopasowane do Twoich potrzeb. Sprawdź Zaufanych Partnerów sp. Pamiętaj, że oni również mogą korzystać ze swoich zaufanych podwykonawców. Informujemy także, że korzystając z serwisu wyrażasz zgodę na przechowywanie w Twoim urządzeniu plików cookies lub stosowanie innych podobnych technologii oraz na wykorzystywanie ich do dopasowywania treści marketingowych i reklam, o ile pozwala na to konfiguracja Twojej przeglądarki. Jeżeli nie zmienisz ustawień Twojej przeglądarki, cookies będą zapisywane w pamięci Twojego urządzenia. Więcej o plikach cookies, w tym o sposobie wycofania zgody, znajdziesz w Polityce Plików Cookies. Więcej o przetwarzaniu danych osobowych przez sp w tym o przysługujących Ci uprawnieniach, znajdziesz tutaj. Pamiętaj, że klikając przycisk „Nie zgadzam się” nie zmniejszasz liczby wyświetlanych reklam, oznacza to tylko, że ich zawartość nie będzie dostosowana do Twoich zainteresowań. V01 80
Czy można zmienić opony Run Flat na zwykłe opony? Ze względu na różnice w budowie zawieszenia, do aut fabrycznie wyposażonych w technologię Run on Flat, nie zaleca się montażu zwykłych opon. Technologia Run on Flat pozwala na przejechanie określonej przez producenta odległości po przebiciu opony.
09:34 Autor: Dariusz Walisiak (Goodyear Polska) Przeczytaj, jak dobrze dobrać zamienniki opon. Dowiedz się o plusach i minusach używania zamienników. Wielu właścicieli samochodów zwiększa szerokość opon i średnicę felg. Trend stał się popularny nie tylko ze względu na zwiększone własności trakcyjne, ale przede wszystkim z racji walorów estetyczne auta. Modę dostrzegli również producenci samochodów. Kilka lat temu przeciętna felga w nowym aucie miała rozmiar 14 cali. Dziś hale fabryczne opuszczają pojazdy na felgach o dwa cale większych. Czy trend ma same zalety? Mimo niezaprzeczalnych walorów estetycznych, zmiany niosą ze sobą też pewne konsekwencje. Informacje o zalecanych rozmiarach opon wraz z ich ciśnieniem znajdziemy w okolicach wlewu lub progu drzwi. Informacje o zalecanych rozmiarach opon oraz ich ciśnieniu znajdziemy w okolicach wlewu lub progu drzwi. Producenci dopuszczają zmianę średnicy zewnętrznej opon w zakresie nieprzekraczającym 2%. Zmiana takiego rzędu nie wpływa negatywnie na system stabilizacji toru jazdy, ABS itp. Wynika z tego, że chcąc zainstalować felgi o większej średnicy musimy zmniejszyć profil opon. Należy również wziąć pod uwagę, że stosowanie homologowanych rozmiarów kół to jedyna gwarancja zachowania parametrów trakcyjnych. Jakie są wobec tego wady i zalety zmiany średnicy kół? Zalety: Lepsza przyczepność. Jej poziom zależy od zakresu zmian. Zwiększenie szerokości koła skróci drogę hamowania na suchej nawierzchni. Lepsza reakcja i zachowanie w zakręcie. Większa felga i mniejszy profil wpływa pozytywnie na zachowanie auta w zakręcie. Zwiększa również dopuszczalną prędkość bezpiecznego pokonywania łuków drogi. Względy wizualne. Poprawa efektywności układu hamulcowego. Większe felgi pozwalają na montaż większych tarcz hamulcowych oraz zacisków o większej ilości tłoczków. Wady: Finanse. Zakup nowego kompletu felg i opon to spory wydatek. Szczególnie, jeśli wziąć pod uwagę, że felgi im większe, tym droższe. W przypadku opon niższy profil także wiążę się z wyższą ceną. Większe spalanie. Szerokie opony mają większe opory toczenia, wpływające na wzrost spalania paliwa. Felgi mogą mieć ponadto zmniejszać przyśpieszenie samochodu (nie dotyczy klasy „lightweight”). Możliwość uszkodzenia opon i felg. Opony o niższym profilu mogą zostać łatwiej uszkodzone np. podczas wpadnięcia w dziurę. Podobnie w przypadku felg. Gorszy komfort. Komfort jazdy ulegnie zmniejszeniu ze względu na sztywniejszy bok opony niskoprofilowanej oraz zwiększony ciężar spowodowany szerokością opony. Większa podatność na koleiny. Większa szerokość opony utrudnia pokonywanie kolein. Sztywne boki pogarszają możliwości związane z wyjechaniem z koleiny. Spadek komfortu akustycznego. W większości wypadków szersza opona generuje głośniejszy hałas toczenia. Choćby ze względu na fakt, że powietrze prześlizgujące się między klockami bieżnika musi pokonać dłuższą drogę. Obniżona odporność na aquaplaning. Szeroka i niska opona posiada większą powierzchnie kontaktu, wraz z nią zwiększa się również ilość wody, która musi wypompować bieżnik. Inżynierowie oponiarscy starają się temu przeciwdziałać, wprowadzając bieżniki kierunkowe lub asymetryczne. Niestety, zwiększenie szerokości opony wpływa na możliwość zaistnienia aquaplaningu. Mniejsza przyczepność na brudnej drodze. Szerokie opony charakteryzują się dłuższą drogą hamowania na zapiaszczonej lub zabrudzonej drodze. Montując większe felgi, musimy zmniejszyć profil opon. Zmiana szerokości opon bez zmiany rozmiaru felg Zmiana szerokości opony nie zawsze oznacza zmianę rozmiaru felg. Trzeba pamiętać o obowiązującej zasadzie, wg której średnica zewnętrzna opony może zwiększyć się o 2% w stosunku do rozmiaru fabrycznego. Zgodnie ze starą zasadą doboru zamienników, średnica zewnętrzna nowej opony powinna być nie mniejsza niż -2% i nie większa niż 1,5%. Przykładowo – zamiast opony o rozmiarze 185/60 R15 możemy wykorzystać opony 195/55 (średnica zmniejsza się o około lub 205/55 (średnica większa o ok. 1%). Niedopuszczalne byłoby z kolei wykorzystanie opon o rozmiarach np.: 195/50 R15 (zmniejszenie średnicy o 165/70R15 (zwiększanie średnicy o 1,96%), 175/70R15 (zwiększenie średnicy o 4,25%). Można zastosować również opony węższe np. 175/65R15 przy zachowaniu tolerancji +1,5/-2% różnicy średnicy zewnętrznej. Gdybyśmy chcieli zastosować wyliczenie dla rozmiaru 185/60R15 zgodnie z nowymi regułami zalecanymi od lipca 2003 r. przez ETRTO ilość potencjalnych zamienników zmniejszy się. Nowa reguła mówi, że średnica zewnętrzna powinna zawierać się w przedziale +/- 3% między średnicą zewnętrzną teoretyczną (inaczej projektową) i średnicą nominalną obręczy. Warto podkreślić, że nie jest to zwiększenie przedziału do 3% jak często jest to niewłaściwie podawane. W celu wyliczenia widełek doboru zamienników dla rozmiaru 185/60R15 trzeba posiadać następujące dane: Zewnętrzną średnice teoretyczna Nominalną średnice obręczy Następnie należy je podstawić do wzoru. Przykładowe wyliczenia: Zewnętrzna średnica teoretyczna / projektowa: 603 mm Nominalna średnica obręczy: 381 mm Różnica: 222 mm Maksymalna dopuszczalna średnica: 603 + (222 x 3%) = 609,66 Minimalna dopuszczalna średnica: 603 – (222 x 3%) = 596,34 Starsza metoda doboru zamienników opiera się na wyliczeniach dla średnicy zewnętrznej w granicach +1,5/-2%, co umożliwia nam zamontowanie zamiennika w przedziale od 598,78 mm do 620,16 mm. Stosując się do nowych zaleceń, potencjalny przedział zmniejszy się do wartości od 596,34 mm do 609,66 mm. Zmniejszy się tym samym ilość zamienników do wyboru. Spośród możliwych zamienników odpadnie więc rozmiar 195/55R15. Obliczanie zamienników dla rozmiaru 185/60R15. Konsekwencje stosowania zmienników opon homologowanych Korzystanie z szerszych opon o niższym profilu powoduje wzrost zagrożenia aquaplaningiem, większe opory toczenia, zwiększone zużycie paliwa, spadek komfortu jazdy i mniejsze możliwości manewrowania w miejscu. Z drugiej strony, montaż właściwych opon homologowanych przez producenta zapewni bezpieczeństwo. Korzystanie z wąskich opon może pogorszyć przyczepność, wydłużenie drogi hamowania, mniejszą stabilność w zakręcie oraz nieprawidłowe działanie systemu ABS. Szczególnie w przypadku opon zimowych. Najrozsądniej będzie więc pozostać przy tej samej średnicy opony, co oczywiście nie oferuje zbyt dużego wyboru rozmiarów, lub zamontować opony o średnicy większej o jeden cal. Zmniejszanie rozmiarów felg Ze zmniejszeniem rozmiarów felg mamy najczęściej do czynienia przy okazji montażu opon zimowych. Zasady są identyczne jak w przypadku zwiększania średnicy felg. Dodatkowo należy jeszcze sprawdzić, czy rozmiar tarcz i zacisków pozwala na montaż mniejszej felgi. Montaż mniejszych felg daje możliwość skorzystania z opon węższych i o wyższym profilu. Jest to skuteczne rozwiązanie w przypadku opon zimowych. Zmiana ta jest dużym zyskiem dla naszego portfela – opony o mniejszej średnicy są tańsze. Ze względu na zwiększenie nacisku jednostkowego na cm2, zmniejszenie rozmiaru opon zimowych może wpłynąć pozytywnie na wskaźnik przyczepności. Nie powinno się jednak zmniejszać rozmiaru opon zimowych do szerokości bieżnika 205 mm. Korzyści będą znikome. Może to również spowodować spadek przyczepności oraz pogorszenie działania takich systemów jak np. ABS. Zmiana rozmiaru w przypadku bieżników powyżej 215 mm jest ewentualnością, którą można wziąć pod uwagę. Należy jednak pamiętać, że najbardziej optymalne właściwości auta gwarantuje zachowanie oryginalnych – homologowanych opon. Pytanie do ekspertów Czym kierujemy się przy doborze zamienników opon, np. szukając właściwego rozmiaru nowych opon terenowych? Zasada doboru opon jest jednakowa dla wszystkich typów opon, osobowe, 4x4 dostawcze czy ciężarowe. Producenci samochodów zazwyczaj dopuszczają zastosowanie opon zamienników i poruszanie się w granicach producenckich jest najrozsądniejszym rozwiązaniem. Dariusz Mindak (Field Engineer, Bridgestone) Generalną zasadą doboru zmienników opon zarówno do auto osobowych oraz do aut terenowych (ze szczególnym uwzględnieniem tych z napędem na cztery koła) jest dobranie maksymalnie zbliżonego do siebie obwodu toczenia opony. Wyznacznik ten jest nieodzownym parametrem w samochodach 4x4. Związane jest to prawidłowym działaniem systemów elektronicznych. Zanim jednak zdecydujemy się na zmianę obręczy oraz opon w naszym aucie, sprawdźmy na początek jakie zamienniki są dopuszczone przez producenta samochodu. Jacek Młodawski (Specjalista ds. Technicznych, Continental)
Dezent TZ-C Dark. 2. GMP Italia ICAN. Wg konfiguratora Dezent powinien mieć oponę 235/45/18 jednak nie jest to zgodne z rekomentowanymi przez Audi oponami. Infoamacji o oponach do Icana niestety nie ma. Konfigurator opon przelicza, że powinny być jednak opony 245/45/18. Znalazłem gdzieś opis, że równie dobrze może być to opona 225/50/18.
Cytuj Czy opone bezdetkowa moge zalozyc na moje felgi? Mam obecnie na tyle opone jest to opona detkowa. Czy wystarczy, ze kupie opone bezdetkowa i wkrece wentyl w felge? Jak to dziala? Druga sprawa. Opona na tyle jest nowa, detka byla rowniez nowa. Zalozylem opone, talk itp. Bardzo ciezko wchodzila na rant, ale weszla(pompowanie) wszystko bylo ok, przejechalem okolo 50km, po czym rano zobaczylem, ze nie ma powietrza, uszkodzila sie detka obok wentyla. Pompowane bylo Zostala zalozona kolejna detka, ta sama opona, dzis jade i nagle powietrza nie mam, ledwo opanowalem motorower, byl potezny uslizg tylu... Staje, sprawdzam oczywiscie nie ma powietrza, probowalem jechac ostatnie 2km na tym, ale ujechalem ledwo 100-200m tak na jedynce no i bylo zbyt niestabilnie, dalsza czesc prowadzilem go odpalonego na jedynce bez gazu... (motorek ma 100kg, u mnie gory) Co moze powodowac przebijanie detek? Opona nowa, nic wbitego nie ma, felga tez raczej jest bez ostrych krawedzi, troche strach jezdzic tak... zgf1 ĹšwieĹĽak Posty: 14DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 1/6/2014, 16:57 Prywatna wiadomość Cytuj przez henio12323 » 9/6/2014, 20:35 w bezdÄ™tkowych masz inny ksztaĹ‚t felgi ĹĽeby mogĹ‚a sie taka opona tam osadzic, zwykĹ‚a czÄ™sto jest zbyt sĹ‚abo dokĹ‚adnie obrobiona ĹĽeby trzymaĹ‚a szczelnosc, chociaz sÄ… patenty jak to zrobic - np wkleic opone ale to juz bez sens do codziennego uzytku, raczej tak stosuje sie w rĂłznych sportach i to nie zawsze co do dÄ™tki przebijanej - w jaki sposĂłb masz te przebicie ? dziura, rozszarpanie ? szczelina ? czy urwany wentyl ? bo jak przetarcie dziura itp itd, to dokĹ‚adnie sprawdĹş opone i felge, w feldze jak jest szprychowa mogÄ… wystawac szprychy jak byĹ‚y jakos niedawno naciÄ…gane, zobacz cyz nie ma zadnych zadrapan czy uszkodzen np od Ĺ‚yzek to samo zobacz w oponie, moze ma jakies druty, ktĂłre jakoĹ› powyĹ‚aziĹ‚y - moze jakas chinska to oponka i tam sie moze wszystko wydarzyc kolejna sprawa to moĹĽe byc przebite przez Ĺ‚yzke i nieumiejÄ™tne zakĹ‚adania,e czasami lekko sie przyszczypnie ale po pompowaniu potrafi sie tak szybko dÄ™tka napompowac ĹĽe sie 'przykleja" do opony, i moze powietrze nie uciec od razu, ale pod obciÄ…zeniem juz tak. no i zobacz czy nie urywa wentyla przez obrĂłt opony, i zobacz miejsce gdzie wentyl wchodzi przez felge moze tam tez cos byc nie tak KTM 300 EXC Yamaha FZ6GasGas TXT 250CzÄ™sci do motocykli, serwis, tuning.. PW henio12323 Moderator Posty: 26032DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 30/12/2008, 20:49Lokalizacja: WĹ‚odawa / LBN Prywatna wiadomość Cytuj przez zgf1 » 9/6/2014, 21:13 Mam felgi aluminiowe(nie ma szprych), dokladnie jaki jest rant nie pamietam, moze na dniach zrobie zdjecie i powiecie cos wiecej czy jest szansa zalozyc na to bezdetkowe? Pierwsza awaria detki byla spowodowana jakby wyrwaniem wentyla, z gumy, czesciowo z jednej strony. Druga awaria - jeszcze nie wiem, nie sciagalem kola, brak sil, po prowadzeniu go taki dystans. Opona na pewno sprawna, po pierwszej awarii dokladnie szukalem czy cos tam nie wystaje, czy nic nie przeciera sie, wszystko na moje oko bylo w porzadku. Czy z tych zdjec cos da sie wywnioskowac odnosnie felgi? zgf1 ĹšwieĹĽak Posty: 14DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 1/6/2014, 16:57 Prywatna wiadomość PowrĂłt do Motorowery do 50 ccm Skocz do: Kto przeglÄ…da forum UĹĽytkownicy przeglÄ…dajÄ…cy ten dziaĹ‚: Brak zidentyfikowanych uĹĽytkownikĂłw i 1 gość
Po rozmowie z pracownikiem banku rodzic oraz dziecko otrzymają pakiet informacyjny, który pozwoli im założyć konto w domu przez internet. Po kilku lub kilkunastu dniach od zaakceptowania przez bank wniosku o uruchomienie konta, na wskazany adres przyjdzie karta płatnicza. Konto w banku młoda osoba może założyć również od razu przez
Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Mariusz079 26 Mar 2009 04:04 36522 #1 26 Mar 2009 04:04 Mariusz079 Mariusz079 Level 12 #1 26 Mar 2009 04:04 Witam! Temat zapewne śmieszny ale i takie się zdarzają. Mam taki problem potrzebuję zdjąć oponę bezdętkową z felgi i chciałbym zrobić jakimś ręcznym sposobem. Wiem że prościej jest pojechać do wulkanizacji i zdjąć za parę złotych. Ale mi nie oto chodzi. Z fiata 126p nie miałem problemu żeby zdjąć oponę. Przy kole 14J pojawia się problem jak zbić oponę z rantu felgi. Bo ze zdjęciem to raczej już nie było by kłopotu. Może ktoś już ma jakiś sposób na zbicie opony z rantu na dwóch stronach? #2 26 Mar 2009 04:34 carrot carrot Moderator of Cars #2 26 Mar 2009 04:34 Podnośnikiem samochodowym, podkładasz koło pod auto, winda i opona zejdzie z rantu #3 26 Mar 2009 04:40 Dioda52 Dioda52 Level 27 #3 26 Mar 2009 04:40 Jesli masz samochod na czterech kolach, a piata opone chcesz zdjac to najezdza sie wolno na opone kolo felgi, raz z jednej strony ,a potem z musisz wykrecic sposobem to jest uzycie prasy, aby zepchnac opone z felgi. #4 26 Mar 2009 04:55 Mariusz079 Mariusz079 Level 12 #4 26 Mar 2009 04:55 Fajnie, dzięki za pomysły na pewno wypróbuje. Jak ktoś ma jeszcze jakieś to napiszcie ! #5 26 Mar 2009 07:46 User removed account User removed account User removed account #5 26 Mar 2009 07:46 Oczywiście że ręcznie, byle jaką montówką. Pokalecz przy tym rant felgi, ciekawe co z niej póxniej będzie.
Forum Audi A6 / A7. 2011-09-15, 18:27. 2012-01-17, 19:53. Dzięki za pomoc w temacie. Najchętniej zdecydowałbym się w takim razie na oponę 245/40R19 . Faktycznie profil 45 może być trochę zbyt wysoki i z auta zrobi się allroad Róźnica między nią a dedykowaną przez Audi oponą do felgi 19" 8,5, czyli oponą 255/35R19 to jedynie 20mm
Dzisiaj jest 29 lip 2022, 8:44 Posty bez odpowiedzi | Aktywne tematy Autor Wiadomość Tytuł: Jak założyc opone na felge?: 06 mar 2011, 17:54 * Rejestracja: 13 lip 2010, 13:29Posty: 109 Pojazd: Witam! Dzis holowalem skuter i bylo malo powietrza w kole i niestety opona zeszła z felgi. Jak szybko i łatwo załozyc opone na ranty felg i napompowac? Z gory dzieki. Na górę Damo Tytuł: : 06 mar 2011, 18:12 Rejestracja: 04 mar 2011, 20:07Posty: 262 Pojazd: jak nie masz łyżki to lepiej nie próbuj sam tego robić tylko zawieź do wulkanizacji, sam możesz rozwalić opone _________________Polini Corsa Top Racing Evolution NG Skf C4 Teflon Dell'orto 21 Polini Air Box Polini Speed Control Leo Vince ZX Na górę olek_sr Tytuł: : 06 mar 2011, 18:29 Rejestracja: 17 sty 2010, 12:22Posty: 1052Lokalizacja: opole Pojazd: bierzesz dezodorant lub inny preparat łatwo palny psikasz do środka opony, potem odsuwasz dezodorant na jakieś 20cm i robisz tzn " miotacz " zapalniczka i psikasz do środka opon i sama wskoczy Na górę HeRsYs Tytuł: : 06 mar 2011, 18:31 ** Rejestracja: 17 mar 2010, 23:26Posty: 331Lokalizacja: Rybnik Pojazd: Na górę olek_sr Tytuł: : 06 mar 2011, 18:33 Rejestracja: 17 sty 2010, 12:22Posty: 1052Lokalizacja: opole Pojazd: no o tym właśnie mówiłem Na górę machau2003 Tytuł: : 06 mar 2011, 18:45 Rejestracja: 13 lip 2010, 13:29Posty: 109 Pojazd: olek_sr pisze:bierzesz dezodorant lub inny preparat łatwo palny psikasz do środka opony, potem odsuwasz dezodorant na jakieś 20cm i robisz tzn " miotacz " zapalniczka i psikasz do środka opon i sama wskoczy lepiej chyba wyjac kolo niz zamontowane w skuterze? Na górę olek_sr Tytuł: : 06 mar 2011, 18:49 Rejestracja: 17 sty 2010, 12:22Posty: 1052Lokalizacja: opole Pojazd: no to chyba oczywiste Na górę Raczek Tytuł: : 08 mar 2011, 15:51 Rejestracja: 11 wrz 2009, 17:40Posty: 69Lokalizacja: Polska Pojazd: A próbowałeś kiedyś założyć felge na opone? Na górę Litwa Tytuł: : 08 mar 2011, 16:16 Rejestracja: 25 lip 2009, 9:54Posty: 379 Pojazd: Raczek, haha :d nie wiem czemu to napisałeś Na górę Raczek Tytuł: : 08 mar 2011, 17:04 Rejestracja: 11 wrz 2009, 17:40Posty: 69Lokalizacja: Polska Pojazd: z ciekawosci , bo to mnie nurtuje . Na górę Litwa Tytuł: : 09 mar 2011, 15:13 Rejestracja: 25 lip 2009, 9:54Posty: 379 Pojazd: no to powodzenia jak uda Ci się założyć felgę na oponę to pro elo kolo jesteś Na górę JawoR Tytuł: : 09 mar 2011, 17:27 *** Rejestracja: 14 cze 2009, 23:05Posty: 766Lokalizacja: Wschowa Pojazd: Raptor R700 i 80 Cab Nie lepiej zapłacić piątaka na wulkanizacji? Polak to jednak typowy żyd _________________razor99 pisze:muszę prowadzić jedną ręką bo już na obie ręce nie mogę - Bo?razor99 pisze:bo jak waliłem to miałem zgiętą rękę w łokciu oraz w nadgarstku Na górę Litwa Tytuł: : 09 mar 2011, 18:41 Rejestracja: 25 lip 2009, 9:54Posty: 379 Pojazd: JawoR, to daj piątke jak taki kasiastyś :p może nie ma gościu blisko siebie lub coś Ostatnio zmieniony 10 mar 2011, 14:30 przez Litwa, łącznie zmieniany 1 raz Na górę mass143 Tytuł: : 09 mar 2011, 19:28 **** Rejestracja: 15 lip 2009, 23:02Posty: 1617Lokalizacja: Sandomierz Pojazd: borsche vr5 JawoR, u mnie 10 a to już 2l paliwa Na górę Kto jest online Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 3 gości Nie możesz tworzyć nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postów
W instrukcji nowej obręczy lub znalezionych w Internecie wytycznych znajdziesz odpowiedź jak dobrać opony do felg, które kupiłeś. Felgi mają swoją tolerancję. Niekiedy na jedną obręcz założysz zarówno oponę o szerokości 225 jak i 205. Nie dopasujesz już za to rozmiaru 165. Musisz też uważać na felgi tuningowane.
16-04-2010, 07:13 #1 16-04-2010, 08:27 #2 16-04-2010, 08:36 #3 Użytkownik Maniak resoraków Masz zwykłe "tarcze telefonu" o rozmiarze 15 cali. Szerokość to, oile się nie mylę, 6,5 cala a odsadzenie ET 41,5 mm. Na tych felgach powinieneś mieć opony 205x60x15. Zamiennikiem dla 205x60x15 jest 185x65x15. Te 195x65 są za duże, mają większą wysokość i oczywiście też kiedyś taki rozmiar miałem (zimówki) ale sprzedałem bo przy większym obciążeniu zacierały o nadkola z tyłu. Możesz założyć 205x50 ale zmniejszysz obwód koła i obniżysz auto. Moim zdaniem 205x50 będą za małe. Zwróć jeszcze uwagę na nośność opony i jej indeks prędkości. Powinien być V a dla wersji 1,6, 1,8, 1,9jtd H 16-04-2010, 13:33 #4 Napisał bumer Na tych felgach powinieneś mieć opony 205x60x15. Zamiennikiem dla 205x60x15 jest 185x65x15. Te 195x65 są za duże, mają większą wysokość i oczywiście obwód. 205/60 - wys. opony 123mm , średnica koła 627mm 185/65 - 120,25mm , śr. 621,5mm 195/65 - 126,75mm , śr. 634,5mm wg mnie różnice niewielkie 195/65 zaledwie 7,5mm wyższa od 205/60 Ostatnio edytowane przez bocian ; 16-04-2010 o 13:36 16-04-2010, 16:48 #5 Podobne wątki Odpowiedzi: 43 Ostatni post / autor: 11-04-2016, 17:47 Odpowiedzi: 14 Ostatni post / autor: 16-02-2016, 23:32 Odpowiedzi: 18 Ostatni post / autor: 30-05-2015, 15:06 Odpowiedzi: 15 Ostatni post / autor: 22-09-2013, 10:05 Odpowiedzi: 10 Ostatni post / autor: 26-12-2007, 20:16 mozna zalozyc opone 14 na felge 15, czy na felge 195 zaloze opone 205, czy można na felgi 15 założyć oponę 16, czy do alfy moge założyc opony 195 65r15, czy jak na feldze była opona 205 można założyć 195, czy na felge 14 założyć opone 15, czy na felgę opona 195 65 mozna zalozyc opone 185 65 Tagi dla tego tematu Uprawnienia Nie możesz zakładać nowych tematów Nie możesz pisać wiadomości Nie możesz dodawać załączników Nie możesz edytować swoich postów BB Code jest aktywny(e) Emotikony są aktywny(e) [IMG] kod jest aktywny(e) [VIDEO] code is aktywny(e) HTML kod jest wyłączony Zasady na forum
fcUATU. 80 390 485 262 244 384 120 352 449
jak samemu zalozyc opone na felge
